[重機] HONDA CB1100 – 賈斯汀手創真純碳纖維側蓋

先前請賈斯汀製作的卡夢側蓋，經過一段日子的使用之後，開始有表面凹凸不平的狀況產生，似乎是貼附在上頭的碳纖維布與底層的原廠側蓋開始分離，推測大概是不同材質介面間的黏著性失效了。
眼看美美的側蓋要變成花花臉，只好再次尋求賈斯汀大神。不找還好，一找竟聽聞現在已經可以生產純碳纖維的產品了，也就是不必再拿原廠側蓋作為底材，整個側蓋從底到面都是百分百純卡夢阿!
這樣厲害，當然要訂一組『真純卡夢套餐』來享用一下。 ^^”

▲ 登扔!!! 邪惡的箱子寄到家了。看起來好專業的箱子，感覺是上市大公司寄來的商品! (大誤)

▲ 開，泡泡袋包滿滿，完全不怕商品撞壞。

▲ 啊斯！真純卡夢套餐之側蓋及集氣箱外蓋 (肺葉蓋)

▲ 就是這個光，這次訂製消光款式，素材用3K斜紋碳纖維布，層層堆疊製成。(堆疊層數據說是商業機密，無法得知)

▲ 背面的部分，可以很清楚看出碳纖維布的真面目。

▲ 側蓋的部分。造型則完全跟上次一樣，只不過這次是採用更輕量化的鋁網。

▲ 最值得一提，也是側蓋最重要的就屬這一根插銷，需要能夠牢牢的黏附，強度要夠，不然很容易像原廠側蓋那樣不小心就斷掉。

▲ 嘻! 鎖孔旁有看到小缺陷，似乎是上金油時掉上去粉塵。

▲ 集氣箱外蓋實測 63克。

▲ 側蓋實測 149克。

▲ 開始安裝，集氣箱外蓋的部分只有一根塑膠插扣螺絲固定，為方便施工，先把油箱台高一些會比較好處理。側蓋的部分之前有介紹過，就不特別提了。(有興趣的朋友可以回去翻以前的文章喔)

▲ 將油箱靠坐墊這一螺絲鬆開。

▲ 抬高油箱就可以很清楚看到固定的插扣了。

▲ 使用十字起子轉鬆之後即可拔出。

▲ 插扣長這樣，有羅牙，拆下時要用起子轉鬆；裝上時只要將中間部分壓進去即可。(跟坐墊下置物盒那一顆插扣很像)

▲ 插扣拔出後，蓋子可以往外扳，下方還有兩個洞扣著，稍微橋個角度即可整個卸下。

▲ 把新的裝上也是一樣方式，先扣住下面，再鎖上面的插扣。全部照原步驟整個裝回。

▲ 江江~ 完工。不過好像少了什麼!

▲ 對拉，就是原廠CB1100銘牌拉。

▲ 貼上後整個完整度大大提升，宛若原廠改裝品阿! ^^”

▲ 出個外景，有沒有很水阿! 與原廠造型非常協調，完全融入。真的是非常適合像我這樣喜歡低調風格的騎士。XD

以上分享，大家參考看看囉。
若有需要進一步了解製作細節，歡迎大家直接與賈斯汀聯繫即可。